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激光焊接鋼板可概述為把兩件或多件鋼板結(jié)合在一起，這些鋼板可有不同的厚度、表層或物理性能(或是這三個(gè)因素的組合)一零件被焊接在一起成為完整的裝配件比焊接過(guò)程本身更重要。使用這種方法有許多原因，例如門(mén)的內(nèi)表面需要有良好的深沖性來(lái)適應(yīng)設(shè)計(jì)要求，且完整的車(chē)門(mén)內(nèi)，還包含著一些機(jī)構(gòu)，這就要求使用軟的相對(duì)薄的材料，但在門(mén)的前面，安裝合頁(yè)的地方又需要有足夠的強(qiáng)度來(lái)支撐門(mén)的重量并利于整個(gè)門(mén)的裝配。
這種方法另一個(gè)益處是門(mén)的性能和精確度的提高使汽車(chē)的配合和裝配更合理，減少了車(chē)廂內(nèi)的噪音和裝配的失敗。這種剛性設(shè)計(jì)還避免了門(mén)的下垂并保證其長(zhǎng)期不變形。
當(dāng)然選擇激光焊接鋼板工藝還有一些其他原因，分別為：
（1）減少了零件的數(shù)量和與之相關(guān)的加工過(guò)程；
（2）在下料和切割過(guò)程中，通過(guò)各組件的合理布料減少了工程廢料；
（3）在某些特定部位有效使用高強(qiáng)度或貴重材料，減少了潛在的材料消耗和重量；
（4）在緩沖器導(dǎo)軌和結(jié)構(gòu)件中通過(guò)選擇不同形狀和厚度的鋼材來(lái)提高汽車(chē)的碰撞性能，從而確保汽車(chē)在發(fā)生碰撞時(shí)為車(chē)內(nèi)乘客提供最大保護(hù)。
在許多特制鋼板應(yīng)用中，焊接速度是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要因素，特別是在焊接長(zhǎng)度較長(zhǎng)的情況下。我們的經(jīng)驗(yàn)表明，良好的下料周邊處理對(duì)于實(shí)現(xiàn)零件的緊密配合和在最大焊接速度下仍能確保焊縫質(zhì)量是十分必要的。
因此，VIL系統(tǒng)包括一個(gè)緊鄰在焊接站之前的精確的剪切站，切邊沒(méi)有任何損壞并保證邊緣的直線度好于0.04mm(典型的為0.02mm)。配合焊接站中強(qiáng)有力的夾具，對(duì)典型材料和標(biāo)準(zhǔn)厚度的車(chē)門(mén)內(nèi)表面允許的焊接速度大于1Om/min，對(duì)于略厚的部分允許超過(guò)8m/min一并不需要復(fù)雜的焊縫跟蹤系統(tǒng)或間距補(bǔ)償技術(shù)。
因此，通過(guò)在特制鋼板設(shè)計(jì)時(shí)考慮減化加工過(guò)程，我們的客戶(hù)始終能得到一種高性能和低成本的最佳組合解決方法。
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