我國(guó)的激光技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，基本能夠與國(guó)外設(shè)備相媲美。所以越來越多的用戶也開始傾向于選擇國(guó)產(chǎn)的激光焊接機(jī)。今天我們來說說激光焊接機(jī)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
最近由用戶打電話來問，汽車車門焊接處出現(xiàn)有孔洞，雖然不明顯，但是為了能夠做到完美也才會(huì)選擇激光設(shè)備，出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象是因?yàn)樵O(shè)備問題還是操作員使用不熟練造成的呢?針對(duì)這個(gè)這個(gè)問題，中恒三禾的技術(shù)員給出了解釋。
汽車車門框等處出現(xiàn)連續(xù)燒穿的問題，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是工藝錯(cuò)誤，他們把疊在一起的鋼板用激光焊進(jìn)行焊接。試想，這樣進(jìn)行焊接，激光束必須把上一層鋼板燒穿并透光才能繼續(xù)融化下一層鋼板(沒有透光的孔洞，激光束無法照射到下一層)，待下一層鋼板溶化后，上一層的孔洞已經(jīng)過大，融化的金屬會(huì)流到下一層縫隙中，難以形成熔池，這就很難焊在一起，而且上層要留下永久孔洞。而且，此時(shí)上下層沒有緊壓在一起，只依靠焊點(diǎn)處熔池的液態(tài)金屬自然冷卻后“粘”在一起，顯然焊點(diǎn)的強(qiáng)度不高，就像用膠水粘貼兩片木頭，施壓與不施壓的效果大不一樣。如果出現(xiàn)照片中那樣的連續(xù)孔洞，將造成割斷上層鋼板的后果，不僅焊接無效，反而會(huì) 使工件強(qiáng)度大大降低，所以，車門框不得不用點(diǎn)焊再補(bǔ)焊。
對(duì)于這樣的結(jié)構(gòu)，最理想的焊接方法是電阻焊(點(diǎn)焊)，因?yàn)橛猩舷码姌O緊緊夾住需要焊接的點(diǎn)，不僅通電加熱迅速融化焊點(diǎn)，同時(shí)焊點(diǎn)上還有壓力，冷卻后形成的焊點(diǎn)還兼有鉚釘?shù)淖饔茫院更c(diǎn)非常牢固。點(diǎn)焊的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，可以對(duì)多層疊在一起的薄鋼板進(jìn)行焊接。當(dāng)然點(diǎn)焊也有缺點(diǎn)，就是沒法填補(bǔ)焊縫，不甚美觀。
所以，我們建議焊接機(jī)的操作員在上崗之前最好有個(gè)正規(guī)的培訓(xùn)，能夠在工作的過程做靈活地?fù)碛屑す夂附訖C(jī)，懂得根據(jù)不同的材質(zhì)采用不同的工藝，這樣才能使用激光焊接達(dá)到最佳效果。
